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吉利全新 GHS20 混动系统即将发布 百度智能汽车预计 2-3 年内开

2021-07-09 06:42      点击次数:

日前,我们从吉利官方获悉,吉利第二代混动系统 GHS2.0 即将发布,对于该系统吉利针对性开发了混动专用的高效 DHE 发动机和全新开发的高效混动专用 DHT 变速器。将来,这套系统将应用在吉利汽车旗下诸多新车上。根据我们了解到的消息来看,对这套 GHS2.0 系

  日前,我们从吉利官方获悉,吉利第二代混动系统 GHS2.0 即将发布,对于该系统吉利针对性开发了混动专用的高效 DHE 发动机和全新开发的高效混动专用 DHT 变速器。将来,这套系统将应用在吉利汽车旗下诸多新车上。根据我们了解到的消息来看,对这套 GHS2.0 系统,吉利针对性开发了混动专用的高效 DHE 发动机以及全新高效混动专用 DHT 变速器。同时,还有吉利相关负责人表示, 在发动机效率方面,我们为量产车型配套开发的混动专用发动机 DHE 已达到 42.5%,动力水平和油耗水平完全可以达到甚至超越日系混动 。

  src=7 月 8 日,百度创始人李彦宏在 2021 世界人工智能大会中表示,未来智能汽车更像机器人,或者说,未来主流机器人的长相更像智能汽车。另值得注意的是,他提到百度的智能汽车正在研发中,预计 2-3 年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车。上个月,百度刚刚推出新一代量产共享无人车 Apollo Moon,目标是让出行比现在的网约车更便宜。据悉,Apollo Moon 基于极狐阿尔法 T 打造,采用 ANP-Robotaxi 架构,搭载一颗禾赛科技定制激光雷达,以及 13 颗摄像头 5 颗毫米波雷达为主的轻量级设计方案。整车成本 48 万元,是目前 L4 级自动驾驶量产车型平均成本的三分之一。在此次大会上,李彦宏称未来两到三年,百度计划将共享无人车的服务推广到全国 30 个城市,服务更广泛的用户。

  src=日前,华为与上汽大众联合发布 全栈一体化仿真平台 解决方案,此为同类方案在中国汽车行业的首个规模应用,并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景。据介绍,针对流体仿真、电磁设计、碰撞设计、噪声设计、电机设计等 CAE 仿真技术场景的前处理、仿真求解和后处理,华为可以提供从 L1 基础设施(计算、存储、网络)到 L3 通信库、编译器、集群管理、专业服务等全栈一体化仿真平台,加速自动驾驶研发、航空航天模拟训练,为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础设施。高性能流体力学仿真平台上线后,上汽大众研发团队将其率先应用在新车型中,完成流体力学验收中的外气动风阻和风噪、水管理、空调、发动机热管理开发工作,并展开了基于开源软件的产品数字化研发布局。

  src=7 月 8 日,2021 世界人工智能大会正式召开。作为汽车芯片领域的 新势力 ,芯驰科技首次参展,并发布了基于 V9 系列芯片开发的全开放自动驾驶平台—— UniDrive。据悉,UniDrive 平台是一个模块化全开放的软硬件及生态平台,提供算力支持、硬件及传感器参考、可供评估的传感器及实车组合套件、系统框架、参考算法、工具链等底层支撑。合作伙伴和主机厂可在平台上自由地开发、适配和组合自动驾驶的完整系统,快速导入基于芯驰芯片的全系统设计,实现敏捷化验证迭代。在底层,UniDrive 不仅支持 QNX、RTOS、AUTOSAR 等主流车规 OS,同时也支持 Linux。作为统一开发平台,UniDrive 可支持从 L1/L2 级别 ADAS(高级驾驶辅助系统)到未来 L4/L5 级别的 Robotaxi 的开发,在帮助客户降低开发成本的同时也能快速满足市场的不同需求。

  src=理想汽车官方宣布,2021 年 7 月 8 日起,理想汽车将为 2020 款理想 ONE 和 2021 款理想 ONE 进行 OTA 升级。此次升级的新版软件将增加尾门脚踢开关,同时,新车还将优化自动泊车系统,提升侧方车位自动泊车时的泊入、泊出效率,可借用前后相邻车位的空间进行泊车。值得一提的是,理想 ONE 的辅助并线功能体验也将得到优化,可以在更小的车距内完成变道,且变道轨迹更加平缓;新增 变道等待中 的状态提示;变道等待时长由 20s 延长到 30s。优化车道保持辅助开启时,避让货车的功能体验。60km/h 以上的速度经过货车时,会在本车道内主动避让,避让及归位的轨迹都更加舒适。

  src=7 月 8 日,我们从上海市建设项目环评信息公开官网获悉,特斯拉上海超级工厂(一期)第二阶段在 6 月 27 日竣工,并在 7 月 5 日正式开始调试,这意味着特斯拉上海超级工厂(一期)正式建设完毕。环评报告显示,特斯拉 ( 上海 ) 有限公司在今年 1 月开工建设 特斯拉充电桩项目 ,但在建设过程中发生变动,变动内容包括公司将原计划委外的充电桩接线盒生产线自行生产,以及调整部分原辅材料,并在仓库中新增电芯翻包线。调整后,该生产规模不变,预计年产充电桩 1 万件。此外,特斯拉中国充电桩招募的劳动定员仍然为 200 人,实行 22 小时运转、三班制、年工作天数 300 天,总计生产小时为每年 6600 小时。

  src=7 月 8 日,据外媒报道,定位技术专家 TomTom 发布了基于地图的一体化 ADAS 软件 TomTom Virtual Horizon,可帮助乘用车和商用车预测前方道路。该软件为汽车制造商提供数字地图和 ADAS 功能的无缝连接,使车辆 视野 超越传感器感知范围,从而实现更平稳、更安全的驾驶。新的 TomTom Virtual Horizon 旨在通过支持没有配备嵌入式导航系统的车辆,以及配备高级技术的自动驾驶车辆,使 ADAS 更加普及。该软件可将高度属性化的地图数据转换为可供驾驶员和车辆使用的可操作信息。例如,如有急转弯或限速变化,TomTom Virtual Horizon 将警告非自动驾驶汽车驾驶员,准备采取行动。而在自动驾驶汽车中,该软件将在没有驾驶员的干预下,制定明智的决策。

  src=日前,我们从外媒获悉,韩国汽车制造商现代和起亚将加入一项全球清洁能源计划,并将在 2050 年前完成向 100% 可再生的过渡。上述两家车企及其下属的另外三个部门将提交申请,从而成为 RE100 的成员,后者是一个全球性的倡议组织,由致力于在 2050 年前 100% 从可再生能源中获取所需能源的公司和机构组成。其他三个部门包括现代摩比斯(Hyundai Mobis)、现代威亚(Hyundai Wia)以及现代坦迪斯(Hyundai Transys)。现代汽车集团在一份新闻稿中表示,该集团将力争从 2040 年起尽早实现这一目标,而 RE100 的最后期限为 2050 年。

  src=日前,据外媒报道,兰博基尼 Aventador Ultimae 将是该品牌旗下的最后一款搭载 V12 引擎的车型,目前该消息已得到兰博基尼官方确认,这也意味着兰博基尼今后将不再使用 V12 引擎。最初听到该消息时,笔者不免为之惋惜,但随着全球愈发苛刻的尾气排放政策,大排量自吸车型被淘汰已成为必然趋势,123全年历史最快最新最齐全图库。至于未来兰博基尼是否会基于 V12 引擎打造出一款混合动力车型,官方并未给明确的答案。随着上述消息的曝光,兰博基尼也发布了一组 Aventador Ultimae 的官图,值得一提的是,兰博基尼 Aventador Ultimae 也是一款限量版的车型,共全球限量 600 台,其中硬顶版车型有 350 台,敞篷版车型为 250 台。动力方面,新车搭载的 6.5L V12 引擎最大输出功率达到了 780 马力,比 SVJ 版本更强大,据了解,新车 0-100km/h 加速所需时间仅为 2.8 秒,0-200km/h 加速所需时间也仅需 8.7 秒,极速可达 355km/h,是一款绝对圈速神器。

  src=近日,奥迪首席执行官 Markus Duesmann 在一次公开活动上表示:奥迪将在两到三年内开始通过电动汽车赚钱。它希望到 10 年末将产量提高 30% 以上,从今年预计的 200 万辆汽车到 2030 年的 300 万辆。到那时,奥迪提供的大部分汽车将完全纯电动产品。首席执行官 Markus Duesmann 还间接透露,奥迪目前的电动汽车不如其内燃机汽车系列利润高。但是 Markus Duesmann 认为,奥迪只需要两到三年的时间就可以实现电动汽车的盈利。这意味着,他们已经距离目标不远了。根据透露,未来奥迪 A6 车型也将推出电动版,当然燃油版车型也会一起销售。与宝马的燃油电动使用同一平台不同的是,A6 和 A6 纯电虽然名称相差不多,但是他们将是出自不同平台的两款车型,这也就说明奥迪 A6 纯电可能会采用纯电专属平台打造。新车最快预计明年上市销售。除目前现有车型以外,在奥迪的计划中还有更多的电动汽车,到 2025 年奥迪品牌将拥有多达 20 辆纯电动汽车供消费者选择。

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